EV車・日産サクラに乗り始めて約2年。
最初はわからないことばかりでしたが、実際に暮らしの中でEVを使ってみて、わかってきたこともあります。
今回は、ZESP3（ゼスプスリー）という充電プランを私がどうやって選んだか、リアルな体験をお届けします。
これからEVに乗る方や、ZESPの契約を検討している方の参考になればうれしいです。
なぜZESP3に入ったの？
サクラを契約した時に、日産の営業さんから「ご自宅で充電できないならZESP3は必須です」と勧められたのがきっかけでした。
賃貸アパート暮らしの我が家には充電設備がなく、外での急速充電が前提。最初はよくわからず「プレミアム100」を選びました。
プレミアム100 → プレミアム200に変更！
ところが実際に乗ってみると、100分ではまったく足りませんでした。
1回の急速充電が約30分。平日・週末の移動や冬の暖房使用もあり、月に6〜7回は充電することに。
結局すぐに「プレミアム200」へプランを変更しました。
実際の走行距離と充電頻度
- 納車：2023年2月はじめ
- 現在の走行距離：約19,000km
- 月にだいたい800〜1,000km程度走行
- 急速充電は月6〜7回
- ZESP3の200分を毎月使い切るペース
冬場は暖房の影響で電費が落ちるため、イオンモールのWAON支払い（30分300円）も併用しています。
現在のZESP3料金プラン
| プラン名 | 月額料金 | 急速充電 | 普通充電 |
| シンプル | １，１００円 | なし | なし |
| プレミアム１００ | ４，４００円 | １００分 | ６００分 |
| プレミアム２００ | ６，６００円 | ２００分 | ６００分 |
| プレミアム４００ | １１，０００円 | ４００分 | ６００分 |
※私は当時、3年定期プランで契約したため、月額が少し安くなっています。
現在はこの定期プランへの新規加入はできず、3年後には現行料金に自動移行される予定とのこと。
まとめ
ZESP3は、自宅充電ができない人にとっては頼れるプランです。
ただし、月の走行距離や生活スタイルに合ったプランを選ばないと、あとから変更することになるかもしれません。
私のように最初はプレミアム100、すぐに200へ…というケースもあるので、少し余裕を見たプラン選びをおすすめします！
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